第387章 行家
第387章行家
以罗克的眼光来看,鲁道夫·狄赛尔送来的卡车还是有点简陋,外型上也不够完善,很不符合罗克的审美,用罗克的话来说就是:丑的惊人!
当然和这个时代的车辆相比,鲁道夫·狄赛尔送来的卡车还是有很大进步,至少驾驶室之前的发动机是已经封闭的,驾驶室上也有顶棚,这已经超过了此时的大多数车辆。
这个时代的大多数车辆,驾驶室都不是封闭的,而是在后备箱里放一个可以折叠的帆布顶棚,在下雨的时候就把帆布顶棚撑起来,不下雨的时候就是标准的敞篷车。
军用卡车肯定和轿车的理念不一样,罗克要求的不仅仅是驾驶室和发动机,连车厢都要覆盖上固定的帆布顶棚,这样才便于使用,至于是否美观,那并不重要。
鲁道夫·狄赛尔还是没有理解罗克的意图,卡车的驾驶室不仅没有门,更没有挡风玻璃,设计人员在自作聪明的在车厢上使用了大量钢板以增加防护能力,先不说防护能力能提高多少,这样肯定会影响到卡车的载重能力。
罗克要的并不是装甲车,大概很多人都没有想到,现在已经有装甲车出现了,早在1898年,英国人F·R·史密斯就在一辆四轮车的前轮连杆上安装了一台马克沁重机枪,然后在司机前方安装了一个铁挡板以保护司机,从而发明了第一辆装甲车。
1902年,格鲁吉亚工程师米哈伊尔·纳卡西兹发明的装甲车,道路速度已经达到50公里每小时。
鲁道夫·狄赛尔发明的这辆卡车,使用了四缸33马力的发动机,载重能力为吨,道路行驶速度却只有20公里每小时,这些数据让罗克非常不满。
米哈伊尔·纳卡西兹使用的发动机只是15匹马力,速度就能达到50公里每小时,鲁道夫·狄赛尔用的发动机可是33马力,速度却只有20公里每小时,如果去掉这些多余的装甲,那么卡车的载重能力和速度都还会有进一步提升。
“去掉钢板——”鲁道夫·狄赛尔有点犹豫,他还没有理解罗克要的是什么样的卡车。
“是的,去掉所有的装甲钢板,和所有不必要的装饰,我要的卡车,必须能够装载两个班的士兵,以及他们的装备,还有五个基数的弹药,卡车还要拥有一定的越野能力,其他的都不重要。”罗克再次阐明对卡车的定位,这不是坦克,只要拉得多跑得快就行。
新编第一骑兵师目前的这种情况,一个基数的弹药大概是一百发子弹和五十发手榴弹,基本上也就是等同于一次中等规模程度的战争消耗。
考虑到必要的储备,所以五个基数的弹药是必须的,这么多弹药,足够新编第一骑兵师的战士从尼亚萨兰打到苏伊士运河。
“好吧,如你所愿。”鲁道夫·狄赛尔有点沮丧,但还是按照罗克的命令,吩咐随行的工程师拆掉所有的防护钢板。
“鲁道夫,我们不管是研究任何产品,都要以满足客户需求为第一目标,所有客户不需要的功能都是无用的设计,你得明白这一点。”罗克不喜欢鲁道夫·狄赛尔自作主张。
“勋爵,难道增加防护能力是不必要的吗?”鲁道夫·狄赛尔并不认为自己有错。
“有必要,但是并不适用于所有场景,大多数时候,卡车的使用环境是在安全区,所以遭遇敌人袭击的可能性不高,我们现在只是要解决运输问题,安全防护并不重要,如果是为此牺牲机动性和载重能力,那是得不偿失。”罗克不惯鲁道夫·狄赛尔,卡车就是用来机动的,要冲锋陷阵有坦克和装甲车,卡车不会承担作战任务。
鲁道夫·狄赛尔不再分辨,十几名工程师一起动手,效率还是高的很。
很快,卡车上所有的装甲钢板全部拆除,再次启动之后,卡车就像是脱缰的野马,在新编第一骑兵师的训练场上狂奔起来。
罗克不确定卡车的速度是多少,但是肯定超过了50公里每小时,这还不是在标准的公路上,如果是在公路上,那么速度还会进一步提高。
“李霨,叫两个班过来,携带全部装备,加上五个基数的弹药——”罗克马上就加担子,怪兽都已经开始进行规模生产了,柴油机的性能不容置疑,现在最重要的就是稳定性。
很快,两个班的士兵抬着装备在训练场旁边列队,他们现在只装备了两挺麦德森轻机枪,尼亚萨兰兵工厂虽然研制出了通用机枪,但是要进入量产还需要一段时间,上一次兵工厂提供的测试样枪,才测试过程中出现了一些问题,工程师们把样枪带回尼亚萨兰兵工厂进行改进,估计还需要一两次测试,才会最终定型。
两个班是二十四个人,罗克又犯了经验主义错误,鲁道夫·狄赛尔送来的样车根本装不完两个班,一个班都有点拥挤。
卡车的车厢还是小了点。
“就这样吧,那就一个班。”罗克退而求其次,一个班其实也没事,新编第一骑兵师就这么点人,全部机械化也就是一百多辆卡车。
也就是?
现在全世界的卡车加起来估计都没有一百辆!
12名士兵,加上他们的装备,重量至少在吨左右,刚好和卡车的标准载重能力差不多。
鲁道夫·狄赛尔还是有两把刷子的,卡车拉着12名士兵,速度并没有慢多少,围着训练场疯狂绕圈,每一圈是五百米。
虽然训练场上尘土飞扬,但是罗克没有退缩,随着卡车的圈数越来越多,罗克的表情也越来越开心。
“勋爵,不用担心,我们的测试结果是,卡车可以连续无故障运行一千英里。”鲁道夫·狄赛尔表情骄傲,这确实是个了不起的数据。
罗克看来却稀松平常,一千英里很多吗?
1600公里而已——
而已?
别忘了现在1903年,这个成绩已经很不错了。
“很好,非常好,鲁道夫,让卡车停下来,我们现在研究下,怎么样最大程度减轻卡车的自重。”罗克对这个成绩确实是不满意,但是已经不能苛求太多,摩托车加上卡车,罗德西亚北部师和新编第一骑兵师已经基本实现机械化,别忘了现在是1903年!
也不对,按照罗克的标准,即便是装备了摩托车和卡车,罗德西亚北部师和新编第一骑兵师也不过是实现了摩托化,距离机械化还有一定距离。
机械化部队的的装备合成化水平很高,主要装备是以履带式的重型坦克、装甲车、自行火炮等重武器构成,在作战中拥有非常强大的火力,较强的机动性和完善的后勤保障能力。
摩托化部队的装备合成化水平是相对比较低的,作战的方式主要依靠作战人员而不是装备,装备主要以摩托车、卡车、轻型轮式步兵运输车为主,摩托化部队的主要特点是灵活,但是火力、机械化水平远低于机械化部队。
考虑到现在是1903年,摩托化已经是一个非常高的水平,这一时期即便是全世界最强大的英国陆军,最多也就是骡马化,距离摩托化还有很远的距离。
为了减轻卡车的自重,罗克也是群策群力,新编第一骑兵师的军官们对卡车表示出极大的热情,十几名军官围着卡车不停地出谋划策。
“车厢不必要用钢铁,可以全部使用木材,坏了不要紧,我们可以修,多装两层,重量就轻得多——”
“都载重一点五吨了,我们其实可以发展装甲车,把车厢缩小,驾驶舱和车厢使用钢板防护,装上重机枪和榴弹发射器,在战场上一定是大杀器——”
“轮胎,轮胎在野地上不好用,咱们可以用履带,履带的越野性能更好——”
真的是一人计短两人计长,十几名军官七嘴八舌,很快鲁道夫·狄赛尔的小本子上就记得密密麻麻。
“装甲车不着急,先把卡车研究好,履带也不着急,现在主要还是轮胎,炭黑补强轮胎现在研究的怎么样了?”罗克不着急,饭要一口一口吃,卡车的研究也要一步一步来。
大概三个月前,罗克在欧洲的猎头公司,传回一个传回有关炭黑补强轮胎的相关消息,这是德国海德堡大学的一个研究项目,现在还没有成果出现,猎头公司通过多种方式,得知海德堡大学正在进行碳黑补强橡胶方面的信息。
1892年英国的伯利密尔发明了帘布,1910年用于生产。
帘布的发明除了改进轮胎质量,扩大了轮胎品种外,还使外胎具备了模制的可能性。
1904年马特创造了炭黑补强橡胶,大规模用于补强胎面胶是在轮胎采用帘布之后,因为在这之前,帆布比胎面在轮胎使用中损坏得还要快,炭黑在胶料中的用量增长很快,30年代每100份生胶中使用的炭黑也不过20份左右,这时主要在胎面上采用炭黑,胎体不用,胎面中掺用炭黑以前,轮胎大约只行驶6000公里,掺用炭黑后,轮胎的行驶里程很快就得到显著的提高,一组货车轮胎大约可行驶10万公里。
炭黑最早其实是由华人发明的,很久以前,华人就用炭黑调制成墨。
所以,这方面华人才是真正的行家。
又晚了,稍晚点还有一章
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以罗克的眼光来看,鲁道夫·狄赛尔送来的卡车还是有点简陋,外型上也不够完善,很不符合罗克的审美,用罗克的话来说就是:丑的惊人!
当然和这个时代的车辆相比,鲁道夫·狄赛尔送来的卡车还是有很大进步,至少驾驶室之前的发动机是已经封闭的,驾驶室上也有顶棚,这已经超过了此时的大多数车辆。
这个时代的大多数车辆,驾驶室都不是封闭的,而是在后备箱里放一个可以折叠的帆布顶棚,在下雨的时候就把帆布顶棚撑起来,不下雨的时候就是标准的敞篷车。
军用卡车肯定和轿车的理念不一样,罗克要求的不仅仅是驾驶室和发动机,连车厢都要覆盖上固定的帆布顶棚,这样才便于使用,至于是否美观,那并不重要。
鲁道夫·狄赛尔还是没有理解罗克的意图,卡车的驾驶室不仅没有门,更没有挡风玻璃,设计人员在自作聪明的在车厢上使用了大量钢板以增加防护能力,先不说防护能力能提高多少,这样肯定会影响到卡车的载重能力。
罗克要的并不是装甲车,大概很多人都没有想到,现在已经有装甲车出现了,早在1898年,英国人F·R·史密斯就在一辆四轮车的前轮连杆上安装了一台马克沁重机枪,然后在司机前方安装了一个铁挡板以保护司机,从而发明了第一辆装甲车。
1902年,格鲁吉亚工程师米哈伊尔·纳卡西兹发明的装甲车,道路速度已经达到50公里每小时。
鲁道夫·狄赛尔发明的这辆卡车,使用了四缸33马力的发动机,载重能力为吨,道路行驶速度却只有20公里每小时,这些数据让罗克非常不满。
米哈伊尔·纳卡西兹使用的发动机只是15匹马力,速度就能达到50公里每小时,鲁道夫·狄赛尔用的发动机可是33马力,速度却只有20公里每小时,如果去掉这些多余的装甲,那么卡车的载重能力和速度都还会有进一步提升。
“去掉钢板——”鲁道夫·狄赛尔有点犹豫,他还没有理解罗克要的是什么样的卡车。
“是的,去掉所有的装甲钢板,和所有不必要的装饰,我要的卡车,必须能够装载两个班的士兵,以及他们的装备,还有五个基数的弹药,卡车还要拥有一定的越野能力,其他的都不重要。”罗克再次阐明对卡车的定位,这不是坦克,只要拉得多跑得快就行。
新编第一骑兵师目前的这种情况,一个基数的弹药大概是一百发子弹和五十发手榴弹,基本上也就是等同于一次中等规模程度的战争消耗。
考虑到必要的储备,所以五个基数的弹药是必须的,这么多弹药,足够新编第一骑兵师的战士从尼亚萨兰打到苏伊士运河。
“好吧,如你所愿。”鲁道夫·狄赛尔有点沮丧,但还是按照罗克的命令,吩咐随行的工程师拆掉所有的防护钢板。
“鲁道夫,我们不管是研究任何产品,都要以满足客户需求为第一目标,所有客户不需要的功能都是无用的设计,你得明白这一点。”罗克不喜欢鲁道夫·狄赛尔自作主张。
“勋爵,难道增加防护能力是不必要的吗?”鲁道夫·狄赛尔并不认为自己有错。
“有必要,但是并不适用于所有场景,大多数时候,卡车的使用环境是在安全区,所以遭遇敌人袭击的可能性不高,我们现在只是要解决运输问题,安全防护并不重要,如果是为此牺牲机动性和载重能力,那是得不偿失。”罗克不惯鲁道夫·狄赛尔,卡车就是用来机动的,要冲锋陷阵有坦克和装甲车,卡车不会承担作战任务。
鲁道夫·狄赛尔不再分辨,十几名工程师一起动手,效率还是高的很。
很快,卡车上所有的装甲钢板全部拆除,再次启动之后,卡车就像是脱缰的野马,在新编第一骑兵师的训练场上狂奔起来。
罗克不确定卡车的速度是多少,但是肯定超过了50公里每小时,这还不是在标准的公路上,如果是在公路上,那么速度还会进一步提高。
“李霨,叫两个班过来,携带全部装备,加上五个基数的弹药——”罗克马上就加担子,怪兽都已经开始进行规模生产了,柴油机的性能不容置疑,现在最重要的就是稳定性。
很快,两个班的士兵抬着装备在训练场旁边列队,他们现在只装备了两挺麦德森轻机枪,尼亚萨兰兵工厂虽然研制出了通用机枪,但是要进入量产还需要一段时间,上一次兵工厂提供的测试样枪,才测试过程中出现了一些问题,工程师们把样枪带回尼亚萨兰兵工厂进行改进,估计还需要一两次测试,才会最终定型。
两个班是二十四个人,罗克又犯了经验主义错误,鲁道夫·狄赛尔送来的样车根本装不完两个班,一个班都有点拥挤。
卡车的车厢还是小了点。
“就这样吧,那就一个班。”罗克退而求其次,一个班其实也没事,新编第一骑兵师就这么点人,全部机械化也就是一百多辆卡车。
也就是?
现在全世界的卡车加起来估计都没有一百辆!
12名士兵,加上他们的装备,重量至少在吨左右,刚好和卡车的标准载重能力差不多。
鲁道夫·狄赛尔还是有两把刷子的,卡车拉着12名士兵,速度并没有慢多少,围着训练场疯狂绕圈,每一圈是五百米。
虽然训练场上尘土飞扬,但是罗克没有退缩,随着卡车的圈数越来越多,罗克的表情也越来越开心。
“勋爵,不用担心,我们的测试结果是,卡车可以连续无故障运行一千英里。”鲁道夫·狄赛尔表情骄傲,这确实是个了不起的数据。
罗克看来却稀松平常,一千英里很多吗?
1600公里而已——
而已?
别忘了现在1903年,这个成绩已经很不错了。
“很好,非常好,鲁道夫,让卡车停下来,我们现在研究下,怎么样最大程度减轻卡车的自重。”罗克对这个成绩确实是不满意,但是已经不能苛求太多,摩托车加上卡车,罗德西亚北部师和新编第一骑兵师已经基本实现机械化,别忘了现在是1903年!
也不对,按照罗克的标准,即便是装备了摩托车和卡车,罗德西亚北部师和新编第一骑兵师也不过是实现了摩托化,距离机械化还有一定距离。
机械化部队的的装备合成化水平很高,主要装备是以履带式的重型坦克、装甲车、自行火炮等重武器构成,在作战中拥有非常强大的火力,较强的机动性和完善的后勤保障能力。
摩托化部队的装备合成化水平是相对比较低的,作战的方式主要依靠作战人员而不是装备,装备主要以摩托车、卡车、轻型轮式步兵运输车为主,摩托化部队的主要特点是灵活,但是火力、机械化水平远低于机械化部队。
考虑到现在是1903年,摩托化已经是一个非常高的水平,这一时期即便是全世界最强大的英国陆军,最多也就是骡马化,距离摩托化还有很远的距离。
为了减轻卡车的自重,罗克也是群策群力,新编第一骑兵师的军官们对卡车表示出极大的热情,十几名军官围着卡车不停地出谋划策。
“车厢不必要用钢铁,可以全部使用木材,坏了不要紧,我们可以修,多装两层,重量就轻得多——”
“都载重一点五吨了,我们其实可以发展装甲车,把车厢缩小,驾驶舱和车厢使用钢板防护,装上重机枪和榴弹发射器,在战场上一定是大杀器——”
“轮胎,轮胎在野地上不好用,咱们可以用履带,履带的越野性能更好——”
真的是一人计短两人计长,十几名军官七嘴八舌,很快鲁道夫·狄赛尔的小本子上就记得密密麻麻。
“装甲车不着急,先把卡车研究好,履带也不着急,现在主要还是轮胎,炭黑补强轮胎现在研究的怎么样了?”罗克不着急,饭要一口一口吃,卡车的研究也要一步一步来。
大概三个月前,罗克在欧洲的猎头公司,传回一个传回有关炭黑补强轮胎的相关消息,这是德国海德堡大学的一个研究项目,现在还没有成果出现,猎头公司通过多种方式,得知海德堡大学正在进行碳黑补强橡胶方面的信息。
1892年英国的伯利密尔发明了帘布,1910年用于生产。
帘布的发明除了改进轮胎质量,扩大了轮胎品种外,还使外胎具备了模制的可能性。
1904年马特创造了炭黑补强橡胶,大规模用于补强胎面胶是在轮胎采用帘布之后,因为在这之前,帆布比胎面在轮胎使用中损坏得还要快,炭黑在胶料中的用量增长很快,30年代每100份生胶中使用的炭黑也不过20份左右,这时主要在胎面上采用炭黑,胎体不用,胎面中掺用炭黑以前,轮胎大约只行驶6000公里,掺用炭黑后,轮胎的行驶里程很快就得到显著的提高,一组货车轮胎大约可行驶10万公里。
炭黑最早其实是由华人发明的,很久以前,华人就用炭黑调制成墨。
所以,这方面华人才是真正的行家。
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